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投资115亿美元扩张运力!目标成为全球一流航运和物流公司
发布时间:2022-08-01        浏览次数: 次        

  7月13日,韩国最大的集装箱航运公司韩新海运(HMM)宣布,计划未来五年投资15万亿韩元(约合115亿美元),以强化运力、扩大业务规模组合的多样化发展,以成为全球一流的航运和物流公司。

  HMM表示,到2026年将集装箱船的运力从目前的82万TEU扩大到120万TEU,除了集装箱船队外,HMM散货船船队的数量几乎翻了一番,从29 艘(包括 5 艘超大型原油油轮和 7 艘海岬型干散货船)增加到 55 艘。

  此外,HMM计划在2022年至2026年的未来五年内投资超过15万亿韩元,其中10万亿韩元用于投资船舶、好彩堂开奖直播码头和物流设施等核心资产,另外5万亿韩元用于多元化业务发展。HMM还将在数字化方面投资1500亿韩元,改进在线订舱平台并加快ERP系统升级。

  HMM这一最新决定引来国内航运业界的高度关注,认为HMM此举的目的,是想加强在THE联盟的地位与发言权。另一方面主要的看法认为,现在对运力进行大增未必是好事。

  据悉,目前全球在造船舶约有900艘,明后年市场供给暴增27%,一旦市场货量减少、而船舶供给大增,不只现货价回落,也会冲击长约价。即使明年IMO实施环保新规淘汰部分运力,香港内部二十四码中特恐怕也难以抵销庞大的新船下水数量,市场反转的危机必须引起注意。

  HMM解释称,制定未来战略是为了应对日益增加的不确定性,在瞬息万变的商业环境中为可持续增长打下坚实的基础。HMM首席执行官 Kyung Bae Kim 表示:“我们的战略是确保HMM在新愿景下,成为全球领先的公司,为世界创造可持续的价值,为全球社会作出贡献”。

  集装箱海运业经过这两年间的大好形势,各家航运公司也陆续进行造新船造新集装箱来抢占市场。Alphaliner的最新统计数据显示,HMM目前排名全球第八,运力81.6万TEU,市场占有率3.2%,高于排名第九运力68.5万TEU的阳明海运。

  同属THE联盟的其他航运公司,还有排名第五的赫伯罗特运力176万TEU,市场占有率6.8%,排名第七的日本ONE运力151万TEU,市场占有率5.9%;如果将未来新增的运力计算在内,赫伯罗特总运力将达218万TEU、ONE总运力将达195万TEU。相比之下,阳明海运的规模将变小。据了解,阳明海运内部期待推出前瞻性计划以扩充公司的运力,为未来三至五年拓展市场做出铺垫,不只是单纯的追求成长,也要巩固在联盟当中的话语权。

  但由于目前的航运市场充满着变数,业界有人士认为,航运公司此时制造大量新船,除了需要考虑多头市场可能随时面临快速反转的疑虑,另外,接下来新船数量的爆增也有可能引发供给过剩,从而直接影响运价的危机情况。返回搜狐,查看更多